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发布日期:2009-06-16

柴油机常见的润滑方式一般有下列三种:
   1、飞溅润滑:由运动件旋转飞溅起来的润滑油滴或油雾润滑个运动表面。特点是:结构简单,消耗功率小,成本 低。缺点是润滑效果差。
   2、压力润滑:用机油泵将润滑油加压后送入各运动表面,强制润滑,特点是工作可靠,润滑效果好,具有良好的润滑和冷却作用。缺点是结构复杂,成本高。
   3、综合式润滑系统:以上两种润滑方式的复合。既有压力润滑,又有飞溅润滑。道依茨风冷柴油机即采用综合式润滑方式。曲柄连杆机构及其他润滑部位-压力润滑。活塞、活塞销和缸套-飞溅润滑。
   道依茨柴油机采用的是综合式润滑系统,具体如下图所示。


道依茨柴油机润滑系统示意图

序号

名称

序号

名称

1

油底壳

15

横油道-润滑配气机构和通往机油冷却喷嘴

2

机油吸油管

16

纵油道-润滑配气机构和通往机油冷却喷嘴

3

机油泵

17

活塞冷却喷嘴

4

旁通阀体

18

挺柱

5

机油散热器旁通阀

19

推杆(中空的)

6

机油散热器

20

摇臂

7

带旁通阀的机油滤清器

21

汽缸盖回油管

8

主油道

22

风扇进油管

9

主油道调压阀

23

风扇耦合器

10

主轴瓦

24

风扇回油管

11

连杆瓦

25

机油回油泵

12

凸轮轴衬套

26

回油泵润滑油管

13

通往喷油泵和提前器的机油管

27

机油压力表

14

喷油泵机油回油管

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